Motortyper Renoveringsguider per motor
Varje motor har sina egna toleranser, vanliga fel och prisbilder. Här samlar vi allt du behöver veta innan du lämnar in din motor, sorterat per motorfamilj.
Välj motortyp
Klicka på en motor för att se priser, vanliga fel, specifikationer och trimguider.
Volvo B230
Sveriges mest renoverade inline-4. Gjutjärnsblock som klarar allt från daglig drift till 600-hästars turbobyggen. Komplett guide med verkstadspriser, vanliga fel och kamaxelprofiler.
Öppna guideVolvo T5 Whiteblock
Volvos ikoniska turbofemma. Helaluminium whiteblock med smidd stålvevaxel. Från 850 T5 till S60R. PCV-system, turbobyggen och renoveringsguide.
Öppna guideBMW M20
Den klassiska BMW inline-6:an som definierade E30-eran. Gjutjärnsblock, kuggremsdrift och en populär turbo-plattform. Kamremstips, vanliga fel och prestanda.
Öppna guideBMW M30
BMWs legendariska stora inline-6. 27 års produktion, kamkedjedrift och grunden till S38 (M5-motorn). Turbobyggen upp till 800+ hk. Kylsystem, vanliga fel och specifikationer.
Öppna guideChevrolet Small-Block
Världens mest byggda V8. Från klassiska 350 i raggarbilar till modern LT4 supercharged. Gen I (1955-2003), Gen II LT1/LT4, LS Gen III/IV och Gen V LT direct injection. Hub med renoveringspriser, RPO-matris och fyra djupgående generationsguider.
Öppna guideToyota 2JZ
Toyotas legendariska raka sexa. Gjutjärnblock med kvadratisk 86×86 mm borrning, 7 ramlager och bottenända som klarar 1000+ hk. 2JZ-GE är NA-versionen, 2JZ-GTE är twin-turbo från Supra MK4 och Aristo. Verifierat mot Toyota FSM RM502U.
Öppna guideNissan RB26DETT
Skyline GT-R-motorn. Sekventiell twin-turbo, 6 individuella throttle bodies, gjutjärnblock med 7 ramlager och ladder frame. N1-oljepump som standard vid rebuild. Plattformen byggs rutinmässigt till 1000+ hk. Verifierat mot Nissan R32 FSM.
Öppna guideToyota 4A-GE
Toyotas drift- och rallylegend. 5 generationer: AE86 bigport, AE92 bigport, smallport, 20V silvertop och 20V blacktop. Hög-RPM NA-motor med redline upp till 8400 rpm. Klassisk plattform för stroker till 1,8L och turbo-byggen.
Öppna guideTopp 10 marinmotorer
Volvo Penta, Yanmar, Mercruiser, Perkins och Bukh - de motorer vi ser oftast från svenska och nordiska båtar.
Fler motortyper kommer. Vi bygger guider för de motorer vi renoverar mest.
Vad vi gör med varje motor
Oavsett motortyp följer vi samma protokoll: mätning enligt FSM, renovering inom toleranser, kontrollkörning. Här är vad vi erbjuder per moment.
Motorrenovering
Komplett renovering - block, bottenända, montering, kontroll.
Topplocksrenovering
Planslipning, ventilrenovering, provtryckning. Alla cylinderantal.
Cylinderborrning
Berco-borrmaskin, honing till spec. Överstorlek 0,25 - 1,5 mm.
Vevaxelrenovering
Slipning, polering, balansering. Personbil, MC, marin, industri.
Turbo-renovering
Renovering av OEM-turbos - CT12B, T28, K27, TD04 m.fl.
Motoroptimering
ECU-mappning och chiptuning. Stage 1 till custom standalone.
Performance & racing
Kamslipning, portning, turbo uppgradering, dyno.
Vår maskinpark
CNC-svarv, Berco-borr, Sunnen-hone, egen kamslip.
Hittar du inte din motor?
Vi renoverar alla motortyper. Ring oss eller skicka en offertförfrågan så hjälper vi dig.