Volkswagen
BMW
MINI
Mercedes
Ford
Peugeot
Citroën
OpelPlana topplock: planfräsning av topplock och motorblock
Pris: planfräsning av topplock från 1 050 kr för ett encylindrigt och 1 330 kr för ett fyrcylindrigt topplock, exkl. moms. Se alla priser
Att plana ett topplock (planing, planfräsning) betyder att tätningsytan mot motorblocket fräses plan igen, så att topplockspackningen kan täta. Det behövs oftast efter överhettning eller när topplockspackningen har gått: kylvätskan försvinner, motorn går varm, det ryker vitt eller det finns kylvätska i oljan.
Det här löser planing
En skev anläggningsyta släpper igenom kylvätska, olja och kompression. Planing fräser ytan plan igen så att packningen tätar mot hela ytan.
När topplocket behöver planas
Efter överhettning, när topplockspackningen har gått och vid motorrenovering. Vi mäter planheten först och fräser bara bort så mycket material som behövs.
Plana topplock i Stockholm
Lämna in topplocket hos oss på Studiovägen 1A i Tyresö eller skicka det per post. Vi tar emot topplock från hela Sverige.
Vad kostar det att plana ett topplock?
Att plana ett topplock kostar från 1 050 kr för ett encylindrigt topplock och från 1 330 kr för ett fyrcylindrigt, exkl. moms. Priset beror på antal cylindrar, topplockets storlek och hur mycket material som ska fräsas bort. Tabellen visar våra verkstadspriser för standardplaning av topplock.
| Cylindrar | Ordinär | Stor | Stor tung |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 050 kr | 1 246 kr | 1 974 kr |
| 2 | 1 162 kr | 1 344 kr | 2 268 kr |
| 3 | 1 246 kr | 1 456 kr | 2 562 kr |
| 4 | 1 330 kr | 1 596 kr | 2 842 kr |
| 5 | 1 596 kr | 1 820 kr | 3 108 kr |
| 6 | 1 890 kr | 2 086 kr | 3 416 kr |
| 8 | 2 310 kr | 2 674 kr | 4 270 kr |
Alla priser exkl. moms. Privatpersoner betalar 25 % moms på slutsumman, företag med momsregistrering drar av den. Storleksklassen (ordinär, stor eller stor tung) bedömer vi när vi har topplocket framför oss. Tvätt och demontering tillkommer vid behov. Se komplett prislista
Djupare planing och motorblock
Behöver mer material fräsas bort än vid standardplaning har varje djupintervall ett eget pris. Första tabellen gäller topplock av ordinär storlek. Motorblock (toppdeckning) prissätts efter antal cylindrar och storlek.
| Cylindrar | Standardplaning | 0,5-1,5 mm | 1,5-2,0 mm |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 050 kr | 1 106 kr | 1 372 kr |
| 2 | 1 162 kr | 1 288 kr | 1 540 kr |
| 3 | 1 246 kr | 1 428 kr | 1 694 kr |
| 4 | 1 330 kr | 1 554 kr | 1 876 kr |
| 5 | 1 596 kr | 1 848 kr | 2 198 kr |
| 6 | 1 890 kr | 2 198 kr | 2 646 kr |
| 8 | 2 310 kr | 2 898 kr | 3 500 kr |
| Cylindrar | Ordinär | Stor tung |
|---|---|---|
| 1 | 1 540 kr | 2 296 kr |
| 2 | 1 708 kr | 2 394 kr |
| 3 | 1 834 kr | 2 562 kr |
| 4 | 1 988 kr | 3 108 kr |
| 5 | 2 436 kr | 4 242 kr |
| 6 | 2 982 kr | 5 670 kr |
| 8 | 3 836 kr | 6 902 kr |
Planfräsning av VW Boxer-topplock: 1 974 kr. Svetsade ytor och andra specialarbeten prissätts efter inspektion.
Vad är planfräsning?
Planfräsning (kallas ibland planslipning) innebär att anläggningsytan på topplock eller motorblock fräses plan för att säkerställa korrekt tätning mot topplockspackningen. Ytan bearbetas till exakt planhet och rätt ytfinhet efter tillverkarens specifikation.
För en tätning du kan lita på
Har motorn gått varm? Försvinner kylvätskan utan synligt läckage? Då kan tätningsytorna på block eller topplock ha blivit skeva. Tätningen mellan motorblock och topplock är en av de mest påfrestade fogarna i hela motorn. Här möts förbränningstemperaturer på över 1 000 grader, kylvätsketryck, oljetryck och mekaniska krafter från förbränningen. För att topplockspackningen ska kunna göra sitt jobb måste både blockets och topplockets tätningsytor vara perfekt plana.
Överhettning är den vanligaste orsaken till att dessa ytor deformeras. När en motor överhettas expanderar materialet ojämnt, och när det svalnar förblir ytan skev. Resultatet är kompressionsläckage mellan cylindrarna, kylvätskeläckage i oljan eller oljeläckage utvändigt. Planfräsning återställer ytan till dess ursprungliga planhet.
När behöver blocket eller topplocket planfräsas?
Planfräsning krävs ofta i följande situationer:
Efter överhettning
Även en kort episod av överhettning kan skeva tätningsytorna, särskilt på aluminiumtopplock.
Vid packningshaveri
Om topplockspackningen gått sönder är chansen stor att ytorna inte längre är plana.
Vid motorrenovering
Planfräsning är standardrutin vid varje komplett motorrenovering för att garantera en felfri tätning.
För högre kompression
Genom att fräsa bort material från topplocket eller blocket kan kompressionsförhållandet ökas.
Gick topplockspackningen är det klokt att mäta planheten innan en ny packning monteras. Ett skevt topplock tätar inte mot en ny packning, och då går packningen igen. Ligger ytan inom toleransen behövs ingen planing, annars fräser vi den plan. Misstänker du en spricka efter överhettningen rekommenderar vi provtryckning av topplocket innan planing, eftersom ett sprucket topplock inte räddas av en plan yta.
Hur processen går till
Vi fräser tätningsytan med anpassad teknik beroende på material. Gjutjärn fräses till en fin, kontrollerad ytfinhet. Aluminium kräver en försiktigare process för att undvika att material bäddas in i den mjukare ytan.
Före fräsningen mäter vi planhet över hela ytan med precisionslinjal och bladmått. Vi noterar var avvikelserna är störst och ställer in maskinen för att ta bort minimalt med material, precis så mycket som behövs för att uppnå rätt planhet och ytfinhet (Ra).
Det är viktigt att inte fräsa för mycket. Varje tiondels millimeter som tas bort höjer kompressionstalet, vilket kan kräva tjockare topplockspackning eller andra justeringar. Vi beräknar alltid hur fräsningen påverkar kompressionen och rådgör med dig om det påverkar motorns funktion.
Gjutjärn vs aluminium
Block och topplock finns i två huvudmaterial, och de kräver olika hantering:
Gjutjärn
Hårdare material som tål mer aggressiva skärparametrar vid fräsningen. Mindre känsligt för överhettning. Vanligt på äldre motorer och många dieselmotorer.
Aluminium
Lättare men mjukare. Deformeras lättare vid överhettning. Kräver försiktigare fräsning med lägre skärparametrar för att inte material ska bäddas in i ytan.
Plana topplock och motorblock
Toppdeckning innebär planfräsning av motorblockets däckyta - den övre ytan där topplocket och topplockspackningen sitter. Precis som topplocket kan blockets däckyta bli skev eller ojämn efter överhettning eller ett packningshaveri. Toppdeckning säkerställer korrekt däckhöjd och en perfekt tätningsyta mot topplockspackningen. Vid en komplett motorrenovering utför vi ofta planfräsning av både topplock och blocket i samma operation.
Lämna in topplocket för planing
Du kan lämna in topplocket hos oss eller skicka det per post. Vi ligger på Studiovägen 1A i Tyresö och tar emot topplock från hela Sverige. Öppettider: Mån-Fre 07:00-17:00
Ventiler och kamaxel kan behöva tas ur innan topplocket planas, eftersom ventilerna kan sticka ned förbi tätningsytan. Vi gör det åt dig om du vill: demontering och montering av ventiler, ventilfjädrar samt tvätt kostar från 840 kr för ett fyrcylindrigt topplock, och grovtvätt av ett smutsigt topplock kostar 700 kr. Alla priser exkl. moms.
Kombination med andra tjänster
Planfräsning utförs oftast i kombination med andra motorrenoveringsarbeten. De vanligaste kombinationerna är:
- Planfräsning + lappning av ventiler
- Planfräsning av topplock + ventilrenovering Läs om ventilslipning
- Planfräsning + provtryckning
- Toppdeckning av block + planfräsning av topplock
Vill du renovera hela topplocket i samma jobb? Läs om topplocksrenovering och hur vi renoverar topplock.
Så går planfräsning till
Noggrant och metodiskt. Från mätning till kontroll.
1Noggrann rengöring
Alla olje- och kylkanaler täcks eller rensas noga, och styrtappar för topplockspackningen demonteras. Kontaktytan avfettas.
2Uppmätning & nollställning mot referensyta
Blocket eller topplocket spänns löst i fräsbädden, så att det inte tvingas ur form. Med rullsond mäter vi avvikelsen mot referensytan.
- 3
Planfräsning
Vi fräser med CNC-styrd matning. Hårdmetall- eller diamantskär (PCD) väljs efter material och packning, en plåtpackning kräver finare skär.
- 4
Kvalitetskontroll
Komponenten blåses ren från spånor och planheten kontrolleras. Du får en plan tätyta för bra kompression och längre livslängd.
Driver du bilverkstad eller marinverkstad? Vi planar topplock och block åt verkstäder. Med ett företagskonto följer du dina ärenden och offerter i portalen och får prioriterad service och verkstadsrabatter.
Vanliga frågor om att plana topplock
Behöver ditt block eller topplock planfräsas?
Skicka in blocket eller topplocket till oss. Vi mäter, bedömer och ger dig en offert.
Vanliga motorer vi renoverar
Se vad en renovering innebär för just din motor - priser, vanliga fel och specifikationer per motorfamilj.