Blogg - Artiklar om motorer & renovering

Artiklar om motorrenovering, turbo och vevaxlar. Kunskap och erfarenhet från verkstaden, skrivet av teamet på Meksta.

Här delar vi tekniska guider, processbeskrivningar och case från verkstadsgolvet. Bloggen är till för dig som vill förstå vad som händer i en motorrenovering, varför en vevaxel slits eller hur en turbo uppgraderas. Vi skriver för bilägaren som vill kunna ställa rätt frågor och för entusiasten som söker djupare teknisk insikt.

Kamrem eller kamkedja: vad är skillnaden?

Kamrem eller kamkedja: vad är skillnaden?

Kamrem vs kamkedja - underhåll, hållbarhet, risker vid haveri och hur de påverkar ventiltimingens precision. Guide från Meksta.

Läs artikel
Kompression och kamaxelval

Kompression och kamaxelval

Statisk vs dynamisk kompression, hur duration sänker DCR och varför stor kam kräver mer kompression. Matchningsguide från Meksta.

Läs artikel
Hela ventildraget: från kamlob till ventil

Hela ventildraget: från kamlob till ventil

Kamaxel, lyftare, stötstång, vipparm och ventil - så fungerar ventildraget som system. Varje komponents roll förklarad. Guide från Meksta.

Läs artikel
Kamaxelmaterial: gjutjärn vs stål

Kamaxelmaterial: gjutjärn vs stål

Gjutjärn, billetstål, nitrering och fosfatering - materialen bakom kamaxeln och varför de spelar roll för slitage och prestanda. Guide från Meksta.

Läs artikel
Kamaxelslitage: symptom och orsaker

Kamaxelslitage: symptom och orsaker

Hur ser en sliten kamaxel ut? Pitting, scoring, lobmätning, ZDDP-krav och när du bör byta vs slipa om. Diagnostikguide från Meksta.

Läs artikel
Overlap: när båda ventilerna är öppna

Overlap: när båda ventilerna är öppna

Vad är overlap och varför påverkar det tomgång, vacuum och prestanda? Så fungerar ventilöverlapp - och varför turbo och sugmotorer behöver olika.

Läs artikel
Rätt kamaxel till turbomotorn

Rätt kamaxel till turbomotorn

Varför behöver turbomotorer andra kamprofiler? Laddtryck, avgasmottryck, nockvinkel och asymmetrisk duration - allt som styr kamvalet i en turbomotor.

Läs artikel
Ventilspel: så ställer du rätt

Ventilspel: så ställer du rätt

Hur ställer du ventilspelet korrekt? EO-IC-metoden, varmt vs kallt spel, och vad som händer när spelet är fel. Praktisk guide från Meksta.

Läs artikel
Hydraullyftare vs mekaniska lyftare

Hydraullyftare vs mekaniska lyftare

Hydraulisk eller mekanisk lyftare? Pump-up, bleed-down, preload, varvtalsgräns och dynodata - förstå skillnaden och välj rätt. Guide från Meksta.

Läs artikel
Flat tappet vs rulllyftare

Flat tappet vs rulllyftare

Flat tappet eller rulllyftare? Rampspeed, hastighetsbegränsning, fjäderkrav och slitageskillnader - tekniken bakom valet av lyftartyp. Guide från Meksta.

Läs artikel
Ventilfjädrar: så väljer du rätt fjäder

Ventilfjädrar: så väljer du rätt fjäder

Seat pressure, öppettryck, installerad höjd och coil bind - allt du behöver veta för att matcha ventilfjädrar till din kamaxel. Guide från Meksta.

Läs artikel
Kamaxelns roll i motorprestanda

Kamaxelns roll i motorprestanda

Duration, lyft och lobseparation - förstå hur kamaxelns profil styr effekt, vridmoment och körbarhet. Grunderna i kamprofiler förklarade. Guide från Meksta.

Läs artikel
DLC-belagda ventillyftare - vad är det?

DLC-belagda ventillyftare - vad är det?

DLC-belagda lyftare minskar friktion och ökar livslängden på kam och lyftare. Lär dig vad Diamond-Like Carbon gör och när du behöver det. Guide från Meksta.

Läs artikel
Ventilstyrningar: gjutjärn vs brons

Ventilstyrningar: gjutjärn vs brons

Gjutjärn eller manganbrons - vilka ventilstyrningar passar din motor? Hållfasthet, värmeledning och kompatibilitet med rostfria ventiler. Guide från Meksta.

Läs artikel
OEM-kamdrev vs ställbart kamdrev

OEM-kamdrev vs ställbart kamdrev

Vad skiljer ett OEM-kamdrev från ett ställbart? Lär dig varför ställbara kamdrev behövs vid kambyte och hur kvalitet påverkar hållbarhet. Guide från Meksta.

Läs artikel
Gradera kamaxeln - steg för steg

Gradera kamaxeln - steg för steg

Steg-för-steg: så gradar du in kamaxeln med gradskiva, indikatorklocka och kolvstopp. Hitta ÖD, mät ventilhändelser och ställ centerlinjen. Guide från Meksta.

Läs artikel
Varför du måste grada din kamaxel

Varför du måste grada din kamaxel

Varför måste du grada kamaxeln? Felaktiga drev, kilspår och planfräsning kan alla flytta ventiltimingen. Lär dig orsaker och verktyg. Guide från Meksta.

Läs artikel
Inkörning av flat tappet-kamaxel

Inkörning av flat tappet-kamaxel

Första 20 minuterna avgör kamaxelns livslängd. Så kör du in en flat tappet-kam korrekt - förberedelser, smörjning, varvtal och vanliga misstag.

Läs artikel
Så väljer du rätt kamaxel till bygget

Så väljer du rätt kamaxel till bygget

Hur väljer du rätt kamaxel? Användning, effektmål, turbo eller sug, bränsle och utväxlingar - allt som avgör vilken kam som passar ditt bygge.

Läs artikel
Miljö och hållbarhet i bilbranschen

Miljö och hållbarhet i bilbranschen

Motorrenovering är ett hållbart alternativ till att byta motor. Läs om hur renovering minskar resursförbrukning och avfall.

Läs artikel
Renovering av Porsche 964 topplock

Renovering av Porsche 964 topplock

Så renoverade vi topplocket till en Porsche 964. Från inspektion och diagnos till färdigt resultat.

Läs artikel
Uppgradera din turbo - guide till mer effekt

Uppgradera din turbo - guide till mer effekt

Vad krävs för att uppgradera turbon? Vi går igenom turbo uppgraderingar, kompletterande modifieringar och vad du bör tänka på.

Läs artikel
Hur mycket effekt kan man få med turbo?

Hur mycket effekt kan man få med turbo?

Turboladdning kan ge dramatiska effektökningar. Men hur mycket mer effekt får man egentligen? Vi reder ut fakta.

Läs artikel
Vad är en vevaxel?

Vad är en vevaxel?

Vevaxeln är motorns ryggrad. Lär dig hur den fungerar, varför den slits och när den behöver renoveras.

Läs artikel

Har du frågor om din motor?

Kontakta oss för rådgivning eller begär offert.

076-324 10 66Begär offert