Meksta - Motorrenovering Stockholm

Performance &
racing

Meksta bygger och optimerar motorer för bana och gata. Kamslipning, topplocksportning, turbo uppgraderingar och effektmätning på hub-dyno.

Begär offertRing 072-⁠150 20 19
Performance-motorbygge hos Meksta
40+ års erfarenhet
Posta in delar
4,9 av 5 på Google

Fler hästkrafter, rätt utförda

Att bygga en snabb motor handlar om mer än råa siffror. Rätt kamprofil, rätt flödesgeometri och rätt turbo för just din motor. Vi mäter och verifierar varje bygge på vår hub-dyno.

Kontrollmätning av kamaxel inför slipning hos Meksta
Kamaxlar kontrollmäts innan de slipas om till rätt kamprofil.
Kamslipning hos Meksta

Kamslipning

Omslipning och omprofilering av kamaxlar. Anpassade profiler för gata och bana, från eget profilbibliotek.

Läs mer
Topplocksportning hos Meksta

Topplocksportning

Flödesoptimering av insug och avgas. Portmatchning, ventilarbete och flödestester.

Läs mer
Turbo uppgradering hos Meksta

Turbo uppgradering

Billet-kompressorhjul, hybridturbos och bolt-on-uppgraderingar anpassade till din motor.

Läs mer
Dyno & effektmätning hos Meksta

Dyno & effektmätning

Hub-dyno för effektmätning av hästkrafter och vridmoment. Före/efter-tester och trimverifiering.

Läs mer

Varför Meksta?

Rallybakgrund

Robert har byggt motorer åt Mazda Rally Team Europe och Toyota Team Europe (Celica GT-Four) och arbetat i GM:s rallyprogram. Den erfarenheten präglar varje bygge vi gör.

Egen maskinpark

CNC-svarv, kamaxelslip och cylinderborrmaskin i vår verkstad. Full kontroll över processen.

Dokumenterat resultat

Varje bygge verifieras med mätvärden. Hub-dynon visar exakt vad dina modifieringar ger i hästkrafter och vridmoment.

Är motorn sliten innan den trimmas? Då börjar vi med motorrenovering så att effekten hamnar på en hel motor.

Svarvning av ventilprofil i CNC-svarv hos Meksta
En ventilprofil svarvas fram med vår egen CNC-svarv för ett performance-bygge.

Hur ett projekt kan gå till

Spånspiral vid svarvning av ventil hos Meksta
Spånspiralen visar den precisa bearbetningen i skärstålet under svarvningen.
  1. Diskussion & mål
    1

    Diskussion & mål

    Vi pratar igenom vad du vill uppnå - gatbil, bandag, dragracing - och sätter realistiska mål utifrån din motor och budget.

  2. Inspektion & offert
    2

    Inspektion & offert

    Vi inspekterar befintliga komponenter, identifierar flaskhalsar och lämnar en detaljerad offert med tydliga leveranstider.

  3. Bearbetning & montering
    3

    Bearbetning & montering

    Arbetet sker i huvudsak i vår verkstad - portning, kam­slipning, turbo­anpassning - med kontroll­mätningar i varje steg.

  4. Dyno & verifiering
    4

    Dyno & verifiering

    Slutresultatet verifieras på vår hub-dyno. Du får ett dynoprotokoll med hästkrafter, vridmoment och dragkurvor.

Vanliga frågor om performance

Kam­slipning, topplocks­portning, turbo uppgraderingar och effekt­mätning på hub-dyno. Vi bygger motorer för både gata och bana, allt från gatbilar som vill ha mer effekt till fullskaliga racing­motorer.

Diskutera ditt performance-projekt

Berätta vad du har för motor och vad du vill uppnå. Vi återkommer med förslag och offert.

Begär offertRing oss

Motorer vi bygger för mer effekt

Plattformar vi ofta optimerar och bygger. Läs guiden för din motor - effektpotential, vanliga fel och priser.

Volvo B230Redblock-serienVolvo T5 WhiteblockWhiteblock-serienToyota 2JZJZ-serienNissan RB26DETTRB-serienToyota 4A-GE4A-serienChevrolet Small-BlockAlla generationer

Se alla motorguider