Vår maskinpark
Meksta har en komplett maskinpark för motorrenovering och motorbearbetning. Allt under ett tak innebär att vi inte behöver skicka iväg dina delar - kortare ledtider och full kontroll i varje steg.
Under ett tak
Många verkstäder skickar ut arbete till underleverantörer. Hos Meksta finns all utrustning på plats - från cylinderborrning och vevaxelrenovering till kamslipning, planslipning och svetsning. Det ger oss full kontroll över kvaliteten och kortare tid från start till leverans.
Cylinderborrningsmaskin - Berco ACP 151
Borrar cylindrar med hög precision. Berco ACP 151 hanterar cylinderblock från personbilar till tunga motorer. Cylindrarna borras till exakt överdimension med kontrollerade toleranser. Maskinen är central i vår cylinderborrning.
- Blockstorlekar upp till V8 och diesel
- Tolerans inom hundradels millimeter
- Automatisk matning
Honingsmaskin - Sunnen CK10
Honar MC- och mopedcylindrar till slutdimension och rätt ytfinish efter borrning. Ger den korsrifsade yta som krävs för korrekt oljefilm och kolvringsinläggning. Honingen är det sista steget i vår cylinderborrningsprocess.
- MC- och mopedcylindrar
- Kontrollerad ytfinish
- Steghoningsprocess
Kamaxelslip
Slipar och omprofilerar kamaxlar. Vi kan renovera slitna kamaxlar till originalspecifikation eller skapa helt nya lobprofiler för ändrad motorkaraktär. Läs mer om vår kamslipning.
- Omslipning och omprofilering
- Mikrometerprecision på varje lob
- Lagerytebearbetning
CNC-svarv
Programmerad svarv för tillverkning och bearbetning av motorkomponenter. Används för anpassade detaljer, bussningar, distanser och andra precisionsdelar.
- Programmerad bearbetning
- Hög repeterbarhet
- Kundanpassade detaljer
Schenck balanseringsmaskin
Tysk balanseringsmaskin som mäter obalansen i vevaxeln i två plan samtidigt. Vi tar bort eller lägger till material tills axeln roterar jämnt, vilket ger mindre vibrationer och längre livslängd på lager och tätningar. Maskinen används vid vår vevaxelbalansering.
- Dynamisk balansering i två plan
- Vevaxlar från 4-cylindriga till V8
- Noggrant och upprepbart resultat
Planfräs
Planfräser topplock och cylinderblock för att återställa planheten. En krokig packyta leder till packningsläckage. Vi fräser till fabriksspecifikation. Maskinen används vid planslipning och som del av vår topplocksrenovering.
- Planhet kontrollerad med mätklocka
- Aluminium och gjutjärn
- Topplock och block
Mirafräs - ventilsätesbearbetning
Fräser ventilsäten med exakt vinkel och koncentricitet. Rätt sätesgeometri ger bättre tätning, bättre flöde och jämnare kompression mellan cylindrarna. Ett av de viktigaste stegen i en topplocksrenovering.
- Flervinkelbearbetning
- Perfekt koncentricitet
- Förbättrat flöde och tätning
Ventilslipningsmaskin
Slipar ventiltallrikar och ventilskaft för att ge en jämn sätesyta. Slipade ventiler ger god tätning och jämn kompression. Ingår i vår topplocksrenovering.
- Tallrik- och skaftslipning
- Kontrollerad ytfinish
- Alla ventilstorlekar
Provtryckningsmaskin
Kontrollerar topplock och block för sprickor genom trycktestning. Detaljen sätts under tryck i varmvatten - luftbubblor avslöjar sprickor som inte syns med blotta ögat. Läs mer om provtryckning.
- Hittar dolda sprickor
- Kontroll innan renovering påbörjas
- Topplock och block
Hydraulpress
Används för montering och demontering av lager, bussningar, cylinderfoder och andra presspassade komponenter. Kontrollerad kraft utan att skada omgivande delar.
- Kontrollerad kraft
- Lager- och bussningsbyte
- Cylinderfoderbyte
TIG-svets
TIG-svetsning för reparation av aluminiumtopplock, avgasgrenrör och andra motorkomponenter. TIG ger ren, kontrollerad svets utan stänk - avgörande vid topplocksrenovering och andra bearbetade detaljer.
- Aluminium och stål
- Sprickreparation av topplock
- Grenrörsreparation
Tvättmaskin
Rengör topplock, block och andra motordelar från olja, sot och gammalt fett innan de mäts och bearbetas vidare. Ett nödvändigt steg före provtryckning, planslipning och andra kontroller där rena ytor krävs.
- Rengör topplock, block och motordelar
- Tar bort olja, sot och gammalt fett
- Kompletteras med vattenpolering och sandblästring av detaljer
Turbo Technics VSFR - balansering och flödestest av turbo
VSR-balansering av turbons rotor vid verkliga arbetsvarvtal. Axialspelet mäts mot max 0,05 mm och radialspelet mot max 1,00 mm. Flödestest och aktuatorinställning mot originalspec sker före leverans. Maskinen används vid all vår turborenovering. Du kan även skicka in din turbo via Turbo.se.
- Balansering vid verkliga arbetsvarvtal
- Axialspel max 0,05 mm, radialspel max 1,00 mm
- Flödestest före leverans
- Aktuatorinställning mot originalspec
Flödesbänk - flödestest av turbo
Här provkörs varje renoverad turbo innan leverans. Flödet mäts och jämförs mot originalspec, och aktuator eller VNT-mekanik ställs in tills värdena stämmer.
- Flödestest mot originalspec
- Provkörning innan leverans
- Aktuator- och VNT-inställning
TurboControl - kalibrering av elektroniska ställdon
TurboControl testar, kalibrerar och programmerar elektroniska wastegate-ställdon, de allra flesta på marknaden.
- Test och kalibrering av ställdon
- Programmering av elektroniska wastegate-ställdon
- Täcker de allra flesta ställdon på marknaden
CNC-fräs HSM 700
HSM 700 modifierar turbohus och tillverkar specialdelar som inte går att köpa färdiga. Fräsen används vid turbouppgradering och specialbyggen, där standarddelar sällan räcker till.
- Modifiering av turbohus
- Specialtillverkade delar som inte går att köpa
- Bearbetning av turbohus med hög precision
Varför egen maskinpark spelar roll
Kortare ledtider
Ingen väntan på underleverantörer. Vi bearbetar dina delar direkt i vår egen verkstad.
Full kontroll
Full kontroll under ett tak.
Bättre pris
Inga påslag från underleverantörer. Du betalar för arbetet - inte för mellanled.
Vanliga frågor om vår maskinpark
Behöver du motorarbete?
Med vår maskinpark klarar vi allt från cylinderborrning till kamslipning, planslipning och svetsning. Beskriv ditt uppdrag.