Volkswagen
BMW
MINI
Mercedes
Ford
Peugeot
Citroën
OpelVentilslipning: slipning av ventiler och ventilsäten
Ventilslipning (ventilrenovering) innebär att ventilens tätningsyta slipas och ventilsätet i topplocket fräses, så att ventilen tätar mot sätet igen. Det är ett av de viktigaste momenten när du ska renovera ett topplock. Vi slipar ventilerna i ventilslipmaskin och fräser sätena med Mira-fräs, i vår verkstad söder om Stockholm.
Pris: ventilslipning 98 kr per ventil och mirafräsning av ventilsäten från 403,20 kr per säte, exkl. moms. Se priserna
Det här är ventilslipning
Ventilens tätningsyta slipas jämn och ventilsätet fräses till rätt vinkel, så att ventilen sluter tätt mot topplocket igen.
När det behövs
Vid kompressionsförlust, läckande eller brända ventiler, ojämn tomgång och vid i stort sett varje topplocksrenovering.
Det här kostar det
Ventilslipning, sätesfräsning, ventilsäten och ventilstyrningar har exakta verkstadspriser per moment. Hela topplocksrenoveringen prissätts efter inspektion. Se priserna
Vad är ventilslipning och ventilrenovering?
Ventilerna öppnar och stänger tusentals gånger per minut under extrem värme och tryck. Varje ventil sluter mot ett ventilsäte i topplocket, och det är kontakten mellan ventilens tätningsyta och sätet som håller kompressionen. När ventilen eller sätet är slitet eller bränt läcker förbränningstrycket förbi, och motorn tappar effekt.
Ventilrenovering består därför av moment som hör ihop: slipning av ventilerna (ventilslipning) och fräsning av ventilsätena (mirafräsning). Ventilen och sätet måste passa mot varandra, så vi bedömer båda tillsammans. Är slitaget för stort byter vi ventil, ventilsäte eller ventilstyrning. Hela arbetet ingår som ett av momenten när vi renoverar topplock, läs mer om topplocksrenovering och hur vi renoverar topplock.
Slipning av ventiler
Ventilslipmaskinen slipar ventiltallrik och ventilskaft för att ge en jämn sätesyta med kontrollerad ytfinish. Slipade ventiler ger god tätning och jämn kompression mellan cylindrarna.
Fräsning av ventilsäten (sätesfräsning)
Mira-fräsen fräser ventilsätet med exakta vinklar och koncentricitet. Det är sätets vinkel och bredd som avgör hur ventilen tätar, och rätt sätesgeometri ger bättre tätning, bättre flöde och jämnare kompression mellan cylindrarna.
Ventilstyrningar och blyfri konvertering
Slitna ventilstyrningar ger spel i ventilen, oljud och ökad oljeförbrukning (blå rök). Vid behov brotschar eller byter vi styrningarna. På äldre motorer som är byggda för blyad bensin byter vi ventilsäten till ett material som tål blyfri bensin.
När behöver ventilerna slipas?
Ventiler och ventilsäten slits av värme, tryck och tusentals slag per minut. Det här är de vanligaste tecknen.
Kompressionsförlust
Slitna ventiler och ventilsäten leder till kompressionsförlust, ökad bränsleförbrukning och i värsta fall motorhaveri.
Brända ventiler
Ventiler som inte tätar ordentligt bränns av den heta avgasen. Resultatet är ojämn tomgång, effektförlust och ibland missljud.
Efter överhettning
Överhettning kan skada ventilsäten och skeva topplocket. Vi provtrycker topplocket och planar tätningsytan när det behövs.
Slitna ventilstyrningar
Leder till oljud, ökad oljeförbrukning (blå rök) och dålig ventilstyrning. Vi brotschar eller byter styrningarna till exakt passning.
Blyfri bensin på äldre motor
Motorer byggda för blyad bensin får slitna ventilsäten utan bly i bränslet. Vid blyfri konvertering byter vi säten till ett material som tål blyfri bensin.
Vid topplocksrenovering
Slipning av ventiler och mirafräsning av säten ingår normalt när topplocket renoveras, eftersom ventil och säte ska passa mot varandra.
Så går ventilslipning till
Du vet alltid vad som behöver göras innan vi börjar. Det här är stegen i arbetet med ventilerna.
- 1. Demontering och tvätt
Ventiler, ventilfjädrar och ventilstyrningar demonteras och topplocket tvättas. - 2. Inspektion
Vi kontrollerar ventiler, säten och styrningar och bedömer vad som behövs. Vid misstanke om spricka provtrycker vi topplocket. - 3. Slipning av ventiler
Ventiltallrik och ventilskaft slipas i ventilslipmaskinen till en jämn tätningsyta. - 4. Fräsning av ventilsäten
Sätena fräses med Mira-fräs till rätt vinklar. Slitna säten eller styrningar byts vid behov. - 5. Montering och ventilspel
Ventilerna monteras med ventilfjädrar och ventilspelet ställs in efter specifikation. - Offert efter inspektion
Du får en detaljerad offert innan vi börjar. Tackar du nej betalar du bara löpande demonteringskostnad.
Vad kostar ventilslipning och sätesfräsning?
Vi kan inte ge fasta priser på renovering förrän vi har tittat på dina delar eller din motor. Tabellerna nedan visar exakta verkstadspriser för enskilda maskinarbeten, exkl. moms. Ventilerna slipas och slipas in per ventil, och hur många som behöver bearbetas ser vi när topplocket är isärtaget.
| Antal ventilsäten | Standard | Stora säten | Race |
|---|---|---|---|
| 4 | 655,20 kr | 938 kr | 764,40 kr |
| 8 | 1 092 kr | 1 386 kr | 1 274 kr |
| 12 | 1 428 kr | 1 862 kr | 1 666 kr |
| 16 | 1 612,80 kr | 2 226 kr | 2 284,80 kr |
| 20 | 1 831,20 kr | 2 660 kr | 2 594,20 kr |
| 24 | 2 200,80 kr | 2 968 kr | 3 117,80 kr |
Antalet ventilsäten är antalet ventiler: en fyrcylindrig motor med 16 ventiler har 16 ventilsäten. Andra antal finns i den kompletta prislistan.
| Arbetsmoment | Pris |
|---|---|
| Slipning av ventil, ventilkrona och stötsida (ventilslipning), per ventil | 98 kr |
| Inslipning av ventil mot ventilsätet (lappning), per ventil | 56 kr |
| Tillverkning av 4 ventilsätesringar, inkl. material | 1 022 kr |
| Montering av ventilsäte i gjutjärn, 4 st (exkl. material) | 1 456 kr |
| Montering av ventilsäte i lättmetall, 4 st (exkl. material) | 1 694 kr |
| Utbyte av ventilstyrning i gjutjärn, 4 st | 574 kr |
| Utbyte av ventilstyrning i lättmetall, 4 st | 826 kr |
| Brotschning av ventilstyrning, 4 st | 504 kr |
| Demontering och montering av ventiler, ventilfjädrar samt tvätt, 4 cyl | 840 kr |
| Demontering och montering av ventiler, ventilfjädrar samt tvätt, 4 cyl 16v | 1 246 kr |
Alla priser exkl. moms. Privatpersoner betalar 25 % moms på slutsumman, företag med momsregistrering drar av den. Delar som ventiler och ventilfjädrar tillkommer när de behöver bytas. Se komplett prislista eller se priset på att plana topplock.
Ventilslipning i Stockholm
Vi är en maskinverkstad strax söder om Stockholm, på Studiovägen 1A i Tyresö. Lämna in topplocket själv (mån-fre 07:00-17:00) eller skicka det per post från hela Sverige. Normal ledtid för en komplett topplocksrenovering är 3-7 arbetsdagar och du får 12 månaders garanti.
Driver du bilverkstad eller marinverkstad? Vi slipar ventiler och fräser ventilsäten åt verkstäder. Med ett företagskonto följer du dina ärenden och offerter i portalen och får förtur i kön och verkstadsrabatter.
Vanliga frågor om ventilslipning
Behöver dina ventiler slipas?
Beskriv ditt uppdrag så återkommer vi inom 24 timmar. Offert efter inspektion.
Vanliga motorer vi renoverar
Se vad en renovering innebär för just din motor - priser, vanliga fel och specifikationer per motorfamilj.