Gratis verktyg

Flödesgräns ventil

Halsarean sätter ett tak för hur mycket en ventil kan flöda. Fyll i halsarean per ventil och välj flödesfaktor så räknar vi ut det teoretiska maxflödet i CFM vid 28 tum vattenpelare för båda insugsventilerna.

Alla verktyg
Enheter
Tvärsnittsarea vid ventilhalsen för en ventil.

Teoretiskt maxflöde

305,4 CFM

Flöde per ventil: 152,7 CFM
Halsarea per ventil: 1,046 in²

Teoretiskt maxflöde vid 28 tum vattenpelare för båda insugsventilerna. Flödesfaktorn är empirisk och ger ett tak, inte ett uppmätt värde.

Så fungerar beräkningen

Det teoretiska maxflödet bygger på att varje kvadrattum halsarea kan flöda ett visst antal CFM vid provtrycket 28 tum vattenpelare. Vi räknar om halsarean från mm² till in² (1 in² = 645,16 mm²), multiplicerar med flödesfaktorn och sedan med två, eftersom en twin-cam-kanal har två insugsventiler. Resultatet är ett tak, inte ett uppmätt värde.

Flödesfaktorn beror på hur väl ventilsätet och kanalen är bearbetade. En raceport med optimal finish ligger runt 146 CFM/in², medan en mildare gatport ligger lägre. Faktorn är empirisk och ger en idealiserad övre gräns. Verkligt flöde mäter vi på flödesbänk, port för port.

Maxflöde (CFM) = 2 × halsarea (in²) × flödesfaktor (CFM/in²) halsarea (in²) = halsarea (mm²) / 645,16

Exempel

En halsarea på 674,82 mm² (cirka 1,046 in² per ventil) med faktor 146 ger 2 × 1,046 × 146 = 305,4 CFM vid 28 tum vattenpelare.

Flödesfaktor per bearbetningsnivå

NivåFlödesfaktor
Race med optimal finish146 CFM/in²
Högprestanda gata och strip142 CFM/in²
Gata prestanda138 CFM/in²
Mild gata136 CFM/in²

Empiriska riktvärden vid 28 tum vattenpelare. Verkligt flöde mäts på flödesbänk.

Vanliga frågor om flödesgräns ventil

En twin-cam-topp har två insugsventiler per cylinder. Beräkningen ger först maxflödet för en ventil utifrån dess halsarea och dubblar sedan för paret. Vill du veta flödet per ventil visas det också separat i resultatet.

Behöver du hjälp med motorbygget?

Beskriv ditt projekt så återkommer vi inom 24 timmar. Offert efter inspektion.