Gratis verktyg
CFM-behov
Hur mycket luft vill din motor ha? Luftbehovet styr val av insug, trottelhus och hur mycket portning kan ge. Fyll i motorvolym, varvtal och fyllnadsgrad så får du behovet i CFM.
Alla verktygLuftbehov
543 CFM
Teoretiskt luftbehov vid angiven fyllnadsgrad. Verkligt flöde mäts på flödesbänk.
Så fungerar beräkningen
Luftbehovet är slagvolymen gånger varvtalet, delat med 3456 för en fyrtaktare, justerat för fyllnadsgraden. Fyllnadsgraden är hur väl cylindern faktiskt fylls jämfört med sin teoretiska volym. En vanlig gatmotor ligger runt 80 till 90 procent, medan en välportad racemotor kan gå över 100 procent tack vare insugets tröghet.
Det här är ett teoretiskt värde och en utgångspunkt, inte en mätning. Verkligt luftflöde mäter vi på flödesbänk, port för port, både före och efter bearbetning. Portning handlar om att forma kanalen rätt, inte bara att göra den större.
Exempel
En 5,7-liters V8 vid 6000 varv och 90 procents fyllnadsgrad behöver runt 545 CFM, och teoretiskt 605 CFM vid full fyllnad.
Typiskt luftbehov per motortyp
| Motortyp | Typiskt luftbehov |
|---|---|
| Liten V8 (5,7 liter / 350 CID) | 220-300 CFM |
| Racepreppad small block (7,0 liter) | 300-400 CFM |
| Stor V8 (7,4-9,0 liter) | 400-500 CFM |
| Racemotor (10 liter och uppåt) | 500-600+ CFM |
Riktvärden vid typisk fyllnadsgrad. Verkligt flöde varierar med topplock, kam och insug.
Fler verktyg
Vanliga frågor om cfm-behov
Behöver du hjälp med motorbygget?
Beskriv ditt projekt så återkommer vi inom 24 timmar. Offert efter inspektion.