Gratis verktyg
Ventil/cylinder-ratio
Förhållandet mellan ventilarea och cylinderarea avgör hur snabbt luften måste röra sig för att fylla cylindern. Fyll i borrning, slag, varvtal och ventildata så får du medelhastigheten genom ventilerna och ventilarean som andel av borrningen.
Alla verktygMedelhastighet genom ventilerna
60,6 m/s
Medelhastighet genom insugsventilerna (inte topphastighet, som är högre). Ventil/bore-procenten är samlad ventilarea delat med kolvarea. Räkna 130-160 m/s som ett vanligt tak för medelhastigheten på en gatmotor.
Så fungerar beräkningen
Luften som fyller cylindern måste passera ventilarean. Enligt kontinuitet (area gånger hastighet är konstant) blir medelhastigheten genom ventilerna lika med medelkolvhastigheten gånger förhållandet mellan kolvarea och total ventilarea. Större ventiler eller fler ventiler sänker hastigheten, högre varvtal höjer den. Det här är ett medelvärde, topphastigheten mitt i lyftet är betydligt högre.
Ventilarea som andel av borrningen är det klassiska ventil/cylinder-måttet, alltså samlad insugsventilarea delat med kolvarean. Ett högre värde betyder mer ventil per cylinder och därmed lägre lufthastighet. Blir medelhastigheten för hög stryper ventilen toppen, och då är större ventiler, fler ventiler eller bättre portning vägen framåt.
Exempel
86 mm borrning, 86 mm slag, 7000 varv och två insugsventiler på 35 mm ger en medelhastighet på cirka 60,6 m/s (199 ft/s), med en ventilarea på 33 procent av borrningen.
Riktvärden för medelhastighet genom ventilerna
| Användning | Medelhastighet |
|---|---|
| Gatmotor | under 130 m/s |
| Sportig gata och bana | 130-150 m/s |
| Race, högvarvigt | 150-160+ m/s |
Riktvärden för medelhastighet, inte topphastighet. Verkligt flöde och hastighetsfördelning beror på portform och bekräftas på flödesbänk.
Fler verktyg
Relaterade tjänster
Ska du bygga på riktigt? Vi tar hand om jobbet.
Vanliga frågor om ventil/cylinder-ratio
Behöver du hjälp med motorbygget?
Beskriv ditt projekt så återkommer vi inom 24 timmar. Offert efter inspektion.