Meksta - Motorrenovering Stockholm
Hitta rätt motor till din bil
S

M9T 702, M9T 704 m.fl. · Longblock

Renault/Nissan/Dacia 2.3 CDTi motor, renoverad utbytesmotor (2015-)

Renoverad utbytesmotor Renault Master 2.3 CDTi (EURO 6) (2015-), exempelbild på motsvarande utförande
Renoverad utbytesmotor Renault Master 2.3 CDTi (EURO 6) (2015-), exempelbild på motsvarande utförande
50 900 krinkl. moms

40 720 kr exkl. moms

+ 13 500 kr stommepant

Du får tillbaka hela 13 500 kr när din gamla motor kommit in och godkänts. Fraktsedel för returen ingår. Så fungerar det

VÄLJ UTFÖRANDE

Väljer du fel utförande justerar vi priset efter VIN-verifieringen innan leveransbesked, du kan då godkänna eller avbeställa kostnadsfritt.

4,9 på Google (74 omdömen)

Avbeställ kostnadsfritt fram till leveransbesked. Frågor? Ring 072-150 20 19

  • 12 månaders garanti utan milbegränsning
  • Skickas inom ca 1 vecka (upp till 2 veckor vid hög beläggning). Frakt från 1 099 kr eller hämta i Tyresö.
  • Longblock: turbo, spridare och kringutrustning flyttas från din motor. Se vad som ingår
KlarnaVisaMastercardFaktura företag
50 900 krinkl. moms40 720 kr exkl. moms · + 13 500 kr pant

Passar motorn din bil?

Sök på ditt reg.nr ovan så ser du direkt om motorn passar. Vi verifierar alltid exakt motorversion mot ditt VIN före leverans.

Passar bl.a. Renault Master · Opel Movano · Nissan NV400, Interstar

Visa alla 11 modeller

Matchat mot fordonsdata. Vi bekräftar mot ditt VIN före leverans.

MODELLÅRSMODELL
2.3 dCi 145 FWD (FV0E, FV0F, FV0H, FV02, FV0M, FV0S,...2010-2024
2.3 dCi 145 RWD (FV0E, FV0F, FV0T, FV10, FV12, FV11,...2010-2024
2.3 dCi 150 FWD (FV0F, FV03, FV09)2013-
2.3 dCi 165 RWD (FV0P, FV0U, FV10, FV12, FV1E)2014-2024
Hittar du inte din bil i listan? Skicka en offertförfrågan så kollar vi, eller sök på en annan motorkod:

Motor till din bilmodell

Vad ingår i motorn

INGÅR

Nya kolvar (STD eller överdimension, alltid nya)Nya kolvringarNya vevstakarNya ramlagerNya vevstakslagerNy oljepump
Visa alla 15 delar
Nya tätningar (komplett sats)Ny kamkedjaNy topplockspackningNya topplocksbultarTopplock: helrenoverat med planing, täthetskontroll, bearbetade ventilsäten och nya ventilstyrningarVentiler: bearbetade eller utbytta mot nya, alltid med nya ventiltätningarKamaxlar: kontrollerade, polerade, byts mot nya vid behovMotorblock: renoverat med planing av tätningsytan, kontroll av axialitet, cylinderkontroll samt honing (vid behov borrning för överdimensionskolvar och ny honing)Vevaxel: original OE, kontrollerad och mätt inom tolerans, ej slipad

FLYTTAS ÖVER FRÅN DIN GAMLA MOTOR

OljetrågTurboSpridareEGRKringutrustning som grenrör, generator, startmotor och AC-kompressor

Din verkstad flyttar över delarna vid monteringen. Kontrollera turbo och spridare innan de återanvänds, det är ett garantivillkor.

Så går köpet till

  1. Beställ med kort, Klarna eller faktura för företag.
  2. Vi verifierar mot ditt VIN.
  3. Skickas inom ca 1 vecka (upp till 2 veckor vid hög beläggning) från verifierat VIN, på pall.
  4. Skicka tillbaka din gamla motor inom 30 dagar. Pant 13 500 kr återbetalas när den godkänts. Fraktsedel för returen ingår. Pant och stomretur

12 månaders garanti utan milbegränsning på själva motorn. Garanti och reklamation

Vanliga frågor om Renault/Nissan/Dacia 2.3 CDTi motor

Mer om Renault/Nissan/Dacia 2.3 CDTi

Om Renault/Nissan/Dacia 2.3 CDTi-motorn

En Renault/Nissan/Dacia 2.3 CDTi motor är en dieselmotor på 2.3 liter som sitter i bland annat Nissan NV400 Flak/chassi, Nissan NV400 Skåp, Renault Master III Skåp, Renault Master III Flak/chassi, Opel Movano B Skåp, Opel Movano B Flak/chassi. Den här utbytesmotorn är ett renoverat longblock som ersätter din befintliga 2.3 CDTi-motor rakt av, i stället för att en skadad motor repareras del för del.

Motorn förekommer i årsmodeller ungefär 2015-. Som utbytesmotor levereras den med stommepant på 13 500 kr som återbetalas när din gamla 2.3 CDTi-motor har skickats in och godkänts, och varje motor omfattas av 12 månaders garanti utan milbegränsning. Exakt motorversion verifieras alltid mot ditt VIN eller regnr före leverans.

Teknisk data

MotorkodM9T 702, M9T 704, M9T 706, M9T 708, M9T 716, M9T 700, M9T 710MärkeRenault/Nissan/DaciaBränsleDieselCylindervolym2.3 literÅrsmodeller2015-UtförandeLongblock, utan oljetråg och kringutrustningOmfattningFullrenoverad med nya slitdelar

Utförande per komponent

TopplockRenoverad
MotorblockRenoverad
KamaxlarRenoverad
KolvarNy
Lager (ram- och vevlager)Ny
OljepumpNy eller genomgången
Kamkedja/kamdrev (timing set)Ny

Enligt renoveringsomfattningen för din motorkod. Kringutrustning ingår inte.

Fler utbytesmotorer

Alla märken
Renoverad utbytesmotor Renault Trafic 2.0 dCi 2006-2014, exempelbild på motsvarande utförande
M9R 630M9R 692M9R 780+4Renoverad utbytesmotor Renault Trafic 2.0 dCi 2006-2014Passar bland annat Trafic II Buss, Trafic II Skåp
46 600 krinkl. moms+ pant 11 500 kr
Renoverad utbytesmotor Renault Trafic 2.0 dCi 2019-2024, exempelbild på motsvarande utförande
M9R 710M9R 714Renoverad utbytesmotor Renault Trafic 2.0 dCi 2019-2024Passar bland annat Trafic III Skåp, Trafic III Buss
50 900 krinkl. moms+ pant 16 000 kr
Renoverad utbytesmotor Renault/Nissan/Dacia 1.5 Blue dCi, exempelbild på motsvarande utförande
K9K 872K9K 873K9K 874+2Renoverad utbytesmotor Renault/Nissan/Dacia 1.5 Blue dCiPassar bland annat Duster, Kangoo / Grand Kangoo II
48 900 krinkl. moms+ pant 11 500 kr
Guide: Så fungerar utbytessystemetTeknisk info om motortyper